Como dirigir carro automático? Confira nossas dicas
O carro automático muitas vezes é motivo de polêmica. Alguns insistem que não há graça de dirigir e perdem autonomia em relação ao veículo. Porém, ao experimentarem o conforto de dirigi-lo, mudam de ideia na hora!
Afinal, o câmbio automático realiza as trocas de marcha automaticamente, de maneira independente do motorista, sem a necessidade de acionar a embreagem ou de qualquer outra ação do condutor, o que descansa tanto a perna esquerda quanto o braço direito.
Por esses motivos, segundo a Anfavea, atualmente o veículo automático faz parte de mais da metade da venda de carros zero no Brasil. Portanto, é natural que os motoristas estreantes tenham dúvidas quanto à sua condução. Pensando nisso, trouxemos esclarecimentos e 11 dicas sobre como dirigir carro automático. Confira!
Índice:
- O que é um carro automático?
- Quais as diferenças entre um carro automático e um carro manual?
- Acionamento da embreagem
- Consumo de combustível
- Como dirigir um carro automático?
- 1. Familiarize-se com as letras do câmbio
- 2. Cuidado com o pé esquerdo
- 3. Use a função N corretamente
- 4. Não engate a ré ou P em movimento
- 5. Engate a posição P ao estacionar
- 6. Não acelere sem engatar a posição D
- 7. Utilize a função reduzida e o freio motor
- 8. Dê atenção especial ao óleo do motor
- 9. Engate a posição “P” apenas para desligar
- 10. Pise no freio sempre antes de trocar a função no câmbio
- 11. Engate a posição “L” para subidas
Índice
O que é um carro automático?
Em termos simples, um carro automático é um veículo que, diferente dos modelos tradicionais, não exige a troca de marchas por meio do câmbio. Ou seja, o motorista não precisa se preocupar com a dosagem na hora de pisar nos pedais de embreagem e de aceleração para que possa engatar as marchas corretamente no câmbio.
Inclusive, a principal diferença que você pode notar ao entrar em um carro automático são os pedais do veículo. No modelo automático, só há um pedal de aceleração e um de freio, o que proporciona mais conforto e facilidade, principalmente para quem está aprendendo a dirigir.
O modelo automático também tem um câmbio, mas seu sistema de troca de marchas, ré e aceleração é um pouco diferente. Caso você já tenha se acostumado a dirigir modelos tradicionais, a princípio, pode ter uma certa dificuldade para dirigir carro automático. Porém, no decorrer deste conteúdo, você entenderá que esse não é um “bicho de sete cabeças”.
Quais as diferenças entre um carro automático e um carro manual?
Antes de mostrarmos como dirigir carro automático, é preciso que você entenda que existem algumas distinções entre o modelo manual e o automatizado. Veja a seguir as principais diferenças!
Acionamento da embreagem
A principal diferença é que no veículo automatizado a embreagem é acionada por um computador que faz a função do motorista. Isso exige mais atenção com o acelerador, pois é preciso observar o tempo certo das trocas de marcha para aliviar o pé do acelerador simultaneamente, a fim de evitar perda da aceleração.
Consumo de combustível
Os carros automáticos tendem a ter um maior consumo de combustível do que os modelos manuais, por perda de uma quantidade de energia no processo de transferência de aceleração do motor para a caixa de transmissão devido ao conversor de torque. Além disso, as trocas de marcha com o câmbio automático ocorrem em rotações mais altas do que em câmbios manuais.
Nos modelos manuais, é o motorista quem decide quando o automóvel necessita de mais ou menos velocidade, torque ou potência e que troca as marchas no momento em que desejar. Por isso, o consumo de combustível tende a ser menor.
A recomendação para economizar combustível com o carro automático é ficar atento para perceber quando as trocas de marcha são realmente necessárias. Isso evita o aumento ou redução da aceleração, da pressão do óleo no conversor de torque e da rotação do motor sem que seja preciso. Dessa forma, elas devem ser trocadas de maneira natural, não em arranques.
Como dirigir um carro automático?
Agora que você já entende as principais diferenças entre um veículo com transmissão automática e um modelo com transmissão manual, mostraremos uma série de dicas úteis sobre como dirigir um carro automático. Veja a seguir!
1. Familiarize-se com as letras do câmbio
O primeiro passo para aprender a dirigir carro automático é entender o significado de cada letra do câmbio. Independentemente do modelo do veículo, ele contará, ao menos, com uma das seguintes posições:
- P: inicial da palavra “parking” (em português, estacionar), esta posição deve ser usada quando o carro estiver estacionado e com o freio de estacionamento acionado, pois trava tanto as rodas quanto a própria transmissão do motor;
- N: inicial da palavra neutro, a posição simula o ponto morto de um carro manual, ou seja, sem marcha engatada;
- R: assim como nos câmbios manuais, engata a marcha ré;
- D: inicial da palavra “drive” (em português, dirigir), esta posição deve ser acionada antes de começar a dirigir o veículo. Ao selecioná-la, o carro se movimenta e faz as trocas de marcha automaticamente.
2. Cuidado com o pé esquerdo
Um dos principais erros cometidos por quem acabou de começar a dirigir um carro automático é confundir o freio com a embreagem e frear bruscamente, já que o pé esquerdo estava habituado a acionar a embreagem em veículo manual. A dica é deixar a perna esquerda repousada e utilizar somente a direita.
Conforme o motorista for se acostumando, ele pode passar a utilizar ambos os pés, utilizando o direito no acelerador e o esquerdo no freio. Porém, como no começo a perna esquerda não está acostumada com a suavidade que o pedal de freio exige, é necessário ter cuidado. Sendo assim, não é recomendado praticar em altas velocidades.
3. Use a função N corretamente
Como você já sabe, a função N é como o ponto morto de um carro manual. Pensando nisso, muitos motoristas acreditam que utilizá-la quando o veículo estiver parado no semáforo ou descendo uma ladeira “economiza combustível“. Porém, além de sobrecarregar os freios, o que diminui a sua validade e compromete a segurança, a prática não faz o carro consumir menos e ainda traz risco de danos à transmissão.
Como a função N libera as rodas que tracionam o veículo, ela deve ser utilizada somente em situações em que é preciso movimentar o carro com o motor desligado, como em momentos de manutenção e reboque.
4. Não engate a ré ou P em movimento
Da mesma forma como não é aconselhável engatar a marcha ré com o automóvel em movimento em um carro manual, o mesmo se aplica a um veículo com câmbio automático. Essa prática exerce uma força desnecessária sobre as peças que ligam o câmbio ao motor do carro automático, seja um kit de embreagens, as engrenagens de marca ou até mesmo um conversor de torque, podendo quebrá-las.
O mesmo conceito vale para a posição P no carro automático, visto que ela serve, muitas vezes, como uma trava mecânica para o câmbio. Ao engatar essa posição com o automóvel em movimento as peças são forçadas, causando desgastes e até mesmo a possibilidade de quebra.
5. Engate a posição P ao estacionar
Sempre que for estacionar o carro automático em uma vaga, é importante que a posição P seja engatada. No entanto, é fundamental que você se lembre de sempre acionar primeiro o freio de mão e, então, engatar a função P.
Isso ajudará a garantir um bom tempo de vida útil das peças do carro, garantindo mais autonomia e conforto por muito mais tempo, pois ao desligar o motor, a pressão exercida sobre o sistema hidráulico é cessada, o câmbio é desacoplado e as rodas motrizes travadas por uma espécie de pino.
O freio de mão serve justamente para proteger essa trava do câmbio contra possíveis situações que façam com que o carro se movimente involuntariamente, como em uma batida ou “encostada” de outro carro enquanto ele está parado.
Se você tem mais familiaridade com carros manuais, especialmente os antigos, é importante observar que essa prática, no carro automático, não é equivalente a deixar o motor desligado e o câmbio engatado. No caso do modelo automático, o prejuízo pode ser muito maior ao não usar o freio de mão, já que é o próprio sistema do câmbio que trava as rodas.
6. Não acelere sem engatar a posição D
Há quem diga que, para fazer com que o veículo automático arranque com a rotação alta, é recomendado engatar a posição N no câmbio, pisar no pedal do acelerador e, então, engatar a posição D. Contudo, essa prática pode causar um grande estrago nas peças que interligam o câmbio ao motor, devido ao excesso de força desnecessária sobre o kit de embreagens ou conversor de torque, dependendo do modelo do automóvel. O prejuízo causado, especialmente se for um carro sem seguro, pode ser bem alto. Portanto, você só deve pisar no acelerador após engatar a posição D.
7. Utilize a função reduzida e o freio motor
Como já mencionamos, ao descer uma ladeira, o ideal é manter a posição do câmbio na função do D. Além do mais, alguns modelos de carros automáticos permitem que o motorista faça trocas manuais, o que possibilita a redução da marcha.
Também existem automóveis que oferecem as posições “2” e “3” no seletor. De maneira simplificada, esses números correspondem, respectivamente, à segunda e terceira marchas. Sendo assim, ao manter o câmbio engatado nessas posições, o motor será mantido “cheio” e ajudará o motorista a controlar o carro durante uma descida, pois o efeito do freio motor será reforçado.
Além disso, alguns modelos automáticos contam, ainda, com a função L, que corresponde a uma espécie de marcha reduzida, muito útil para que o motorista mantenha os giros mais altos mesmo em marchas mais curtas. Essa função é indispensável, por exemplo, para rebocar outro carro, atravessar um lamaçal e até mesmo para transpor uma área alagada, isto é, situações em que são necessárias rotações elevadas para que o motor não “morra” mesmo em baixa velocidade.
Por fim, existem carros automáticos que contam com a posição S, utilizada para acionar o “modo esportivo” do veículo. Ao engatar essa função, as trocas de marcha ocorrerão de maneira mais tardia e com giros mais altos. Isso serve para elevar a aceleração, no entanto, aumenta o consumo de combustível.
8. Dê atenção especial ao óleo do motor
Para quem já se acostumou com os problemas que a falta de óleo do motor causa em veículo manual, como barulhos e comportamentos estranhos no automóvel, ao se deparar com o silêncio, a “maciez” e o conforto de um carro automático, é comum acreditar que esses modelos não necessitam de manutenção na transmissão.
Contudo, a realidade é que, por ser dotada com conversor de torque e engrenagens essa configuração de câmbio também exige lubrificação, assim como outros componentes do veículo.
Dessa forma, a melhor recomendação para evitar problemas por irregularidades relacionadas à manutenção do óleo é seguir os prazos e especificações para a troca do fluído conforme o manual do automóvel indica. Dependendo das condições de uso e a maneira como o motorista conduz, a troca de óleo pode ser, inclusive, antecipada.
9. Engate a posição “P” apenas para desligar
Ao dirigir carro automático na cidade, isto é, em movimentação dinâmica, você só deve engatar a posição “P” quando realmente for estacionar o carro. Não é por coincidência que esse P se refere à palavra “parking”, que significa estacionar, em inglês. Você pode memorizar pensando no conceito de “P” para “parar”.
Se o carro estiver apenas em momentos de repouso, como no semáforo vermelho, essa posição não deve ser engatada, pois impedirá que o veículo se movimente. Ao parar o carro para estacioná-lo de vez, engate o “P” e, sem seguida, puxe o freio de mão.
10. Pise no freio sempre antes de trocar a função no câmbio
O freio tem um papel importante no sistema de direção de um carro automático. Sempre, antes de trocar a posição do câmbio, é preciso primeiro pisar no frio e mover a alavanca para a posição “D”. Assim que o pedal for solto, o automóvel começará a se movimentar.
É muito importante entender esse funcionamento e respeitar a ordem corretamente, pois isso evita que os componentes do carro sejam forçados e danificados, o que ajuda a manter a sua conservação e valor de mercado.
11. Engate a posição “L” para subidas
Pensando no conforto dos motoristas e em evitar colisões que ocorrem muita frequência em ladeiras, especialmente quando há semáforos, os carros automáticos são equipados com a letra “L”, que significa “low” e serve para situações que exigem mais potência em menor velocidade. Portanto, sempre que precisar conduzir em subidas acentuadas, engate a posição “L”.
Como você pôde conferir neste conteúdo, dirigir carro automático pode parecer um conceito novo para quem já tem familiaridade com veículos manuais. Porém, com um pouco de paciência, prática e aproveitando as dicas que trouxemos, é possível entender a lógica desse formato de transmissão e usufruir de uma direção muito mais confortável e segura.
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